Китайский электромобиль M-Byte 2020 начато производство опытной модели

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Китайская марка электромобилей Byton уже начала производство опытной серии своего первого электромобиля M-Byte 2020 на своем заводе в Нанкине, для которого производитель уже имеет 50 000 бронирований по всему миру.



Согласно объявлению, M-Byte будет предлагаться по цене начального уровня в 45 000 евро без учета НДС и возможных государственных субсидий. Эта модель оснащена мощным задним двигателем мощностью 200 кВт и аккумуляторной батареей мощностью 72 кВт (диапазон 360 км согласно WLTP). В своем пресс-релизе Байтон не раскрыл цены на высокопроизводительную конфигурацию 4WD (привод на 300 кВт, батарея на 95 кВт-ч, диапазон 435 километров).

Предсерийные модели, некоторые из которых все еще изготавливаются вручную, будут подвергнуты финальным испытаниям, и производство в Нанкине будет постепенно наращиваться. Модели первой серии должны быть доставлены китайским покупателям в середине 2020 года. В конце 2020 года также будут приняты предварительные заказы из Европы и Северной Америки, чтобы начать поставки в середине 2021 года.

Новые китайские электромобили здесь!

Байтон уже готовится к этому: в настоящее время разрабатываются концепции и ведутся переговоры с потенциальными розничными партнерами на всех соответствующих рынках ЕС. По словам Байтона, несколько писем о намерениях о стратегическом сотрудничестве были подписаны несколько дней назад — например, с Hedin Automotive в Швеции, французской группой BYmyCAR, Сальвадором Каэтано из Португалии и Modern Driving из Швейцарии.

Видеообзор электромобиля M-Byte 2020

 

«Мы получили очень положительные отзывы о BY-байте M-Byte на выставке IAA во Франкфурте и в последующие недели», — сказал генеральный директор и основатель Дэниел Кирхерт. «В то же время, мы также подтверждены в нашей концепции текущими событиями на различных европейских рынках. Мы ясно видим этот импульс в текущих дискуссиях с розничными партнерами » — добавил он.


Байтон планирует «гибридную модель продаж и обслуживания», которая будет напрямую обрабатываться Байтоном через собственные онлайн-каналы и приложения веб-сайта, но «в автономном режиме» с торговыми партнерами. «В зависимости от рынка количество мест в Байтоне будет разным, что позволит бренду и нашим продуктам испытать себя в городских условиях. Эти партнеры будут использовать собственную инфраструктуру и персонал.

По словам Шаафа, Норвегия и другие скандинавские страны будут первоочередными в европейском регионе, причем только в Норвегии зарезервировано 14 000 электромобилей. Однако Шааф заверил, что Германия, Нидерланды, Люксембург и Бельгия, а также Франция, Швейцария и Великобритания также являются важными европейскими рынками для Байтона.