Загрузка...После недавнего успеха на свадьбе королевской семьи, Jaguar решил пустить в серию свой электрический Jaguar E-type Zero 2018. Полностью в классическом кузове, теперь он будет доступен каждому, кто будет готов заплатить за него определённую сумму денег.
Jaguar объявила в четверг, что планирует производить и продавать классические купе типа E, похожие на ту, которая провезла принца Гарри и Мегана Маркла из Виндзорского замка к их свадебному приему, начиная с 2020 года, в комплексе с его электрической трансмиссией.
Классические купе основаны на концепции электрокара E-type Zero, показанной в прошлом году и фактически не будут новыми. Производственные два сиденья являются оригинальными для Jaguar E-type.
Jaguar говорит, что электрический E-тип будет использовать технологию от последнего электрического автомобиля Jaguar, внедорожника I-Pace. Jaguar пока не указал производительность для электрического купе.
Фото нового электромобиля Jaguar E-type Zero 2018
Компания будет строить электрические E-типы в своей мастерской по ремонту Classic Works наряду с другими классическими Jaguar.
«E-type Zero демонстрирует невероятное наследие E-type, демонстрируя стремление Jaguar Land Rover к созданию автомобилей с нулевым уровнем выбросов по всем направлениям бизнеса, включая Jaguar Classic» — сказал в своем заявлении директор Jaguar Land Rover Classic Тим Ханниг.
Читайте также: Обзор электрокара Jaguar I-Pace 2018: знакомимся с новыми технологиями
Jaguar следит за тем, чтобы электрические модификации классического E-типа были обратимыми(что бы в любое время вы могли обратно модифицировать ваш автомобиль, если вам что то не понравится). E-типы являются одними из самых коллекционируемых классических автомобилей, и многие владельцы хотят, чтобы исторически правильные музейные экспонаты отображали будущие поколения, или подлинный опыт вождения 1960-х годов, а не смесь новейшей технологии 2018 года.
Видеообзор электрокара Jaguar E-type Zero 2018
Компания разработала новую электрическую трансмиссию с литиевой батареей мощностью 40 киловатт-часов в соответствии с теми же размерами, что и оригинальная встроенная 6-ступенчатая коробка передач и 4-ступенчатая коробка передач, и приблизит их вес, чтобы электрическая установка не нарушала балансировочный баланс оригинального автомобиля.
Это также позволяет Jaguar сохранять оригинальные тормоза и подвеску, что упрощает преобразование и сохраняет оригинальность.
Jaguar говорит, что он нацелен на 270 километров диапазона хода на одном заряде батареи для E-типа Zero, ускорение также будет быстрее, чем у оригинального автомобиля. Подзарядка займет 6-7 часов на зарядном устройстве типа 2.
Дополнительный центральный сенсорный экран заменит классический ряд переключателей E-типа и циферблаты на панели приборов.
Компания будет предлагать те же самые конверсии существующим владельцам E-типа.
Что касается ценовой политики, то Jaguar пока не оглашает сколько будет стоить конверсия или автомобиль.
