Загрузка...Пока официальных заявлений от компании не поступало, но по некоторым слухам в СМИ, компания планирует начать производство своей электрической версии автомобиля Volvo XC-90 именно в США. Любовь американцев к бренду, быстро растущий рынок, и что самое главное очень платежеспособный покупатель тому причиной.
Компания также планирует сделать полный цикл производства в Риджвилле в Южной Каролине, и построит завод по производству аккумуляторных батарей для этой модели на месте, начиная с этой осени.
Завод по производству батарей должен быть завершен вовремя, чтобы компания начала производство нового электромобиля Вольво XC90 в начале 2022 года. По крайней мере, так пишет местная газета Post and Courier. По словам руководителя Volvo Далласса Болена, компания решила собрать батареи на заводе в Риджвилле, потому что было бы слишком дорого производить батареи в другом месте, а затем транспортировать их в Южную Каролину для установки.
Напомним что завод в Южной Каролине был объявлен в 2015 году и открыт в 2017 году. В настоящее время здесь производится только одна модель — седан среднего размера S60. Многие из S60s экспортируются, в том числе в Европу. S60 — первая шведская модель, в которой дизель больше не предлагается, а только бензиновые двигатели с различными уровнями гибридизации. Однако нет никаких планов относительно полностью электрической версии S60.
Нынешнее поколение XC90 было представлено уже в 2014 году. Поэтому вполне возможно, что преемник уже появится на рынке в 2022 году или что текущая модель получит всестороннюю реконструкцию в ходе запуска BEV. Тогда XC90 была первой моделью шведов, основанной на специально разработанном конструктивном комплекте SPA (масштабируемая архитектура продукта). Поэтому электропривод XC90 Recharge, который еще не известен в деталях, и батареи должны быть в состоянии использоваться в других моделях серий 60 и 90 только в слегка измененном виде, поскольку все они основаны на конструкции Комплект.
Тем не менее, электрокар Вольво XC40 Recharge, который должен стать первым электронным автомобилем Volvo в конце этого года, основан на меньшей платформе CMA и поэтому технически не связан с будущей XC90 Recharge.
