Обзор нового электромобиля Nissan Leaf 2018

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

В конце 2017 года компания Nissan выпустила в свет свой новый, или правильнее сказать обновленный электромобиль  Nissan Leaf 2018.  Судя по внешности и дизайну, машинку вполне можно назвать новой, а не обновленной, даже назвать ее следующей в линейке Лифов, но как бы то ни было электромобиль оказался ультрасовременным, очень красивым по дизайну и весьма привлекательным в ценовой категории, но обо всем по порядку.

Начнем пожалуй с характеристик электромобиля Nissan Leaf 2018

Что касается машинки, то она получила усиленную батарею, напомним предыдущая версия имела батарейку мощностью в 30 кВт/ч, наша же версия Лифа имеет батарейку чуть посильнее – 40 кВт/ч. Незначительное увеличение батареи позволяет Nissan Leaf нового поколения преодолевать дистанцию около 240 километров. Казалось бы неплохой результат, но честно говоря не самый выдающийся среди всех возможных конкурентов. Например та же Tesla Model 3 и Chevy Bolt могут преодолеть минимум на 100 километров большую дистанцию, что весьма впечатляюще.

Также компания Ниссан решила немножко поработать над динамикой, таким образом у электрокара нового поколения появился новый двигатель 110 кВт, 150 лошадиных силушек, при этом всем крутящийся момент достиг 320 нм, у предыдущей версии 280 нм, 80 кВт и 110 лошадок.

По сути мы получаем тот же электрокар, с пятью дверьми, улучшенной аэродинамикой, за счет дизайна кузова и в особенности передка машины. Длина и ширина стали немного больше, так новый Ниссан Лиф 2018 составил 4.48 м в длину и 1.79 м в ширину.  Разгоняться до сотни малыш будет за 9.8 секунды. А максимально развивает скорость до 144 км/ч.

Итак подытожим:

  • Размеры кузова: длина электрокара – 4480 мм, ширина электрокара – 1790 мм, высота электрокара – 1545  мм (зависит от типа колес, доступны 16 и 17 дюймов).
  • Колесная база электромобиля: 2700 мм.
  • Багажник (объем): 435 литров.
  • Высота клиренса: около 150 мм.
  • Коэффициент сопротивления: около 0,28.
  • Диаметр шин электромобиля: 205/55 R16 и 215/50 R17.
  • Батарея (тип): Литий-ионная батарея.
  • Емкость батареи электромобиля: 40 кВт/ч.
  • Электродвигатель (тип):  модель ЕМ57.
  • Мощность электродвигателя: 110 Квт (150 лс.) от 3280 до 9795 об/мин.
  • Максимальный момент: 320 Н.М.
  • Дальность хода: 378 км (на основании NEDS), в реальных испытаниях около 240 км.
  • Время обычной зарядки: на агрегате в 3 кВт – 16 часов. На агрегате в 6 кВт – 8 часов.
  • Быстрая зарядка электробатареи на 80%: при наличии скоростной зарядной станции составляет 40 минут.
  • Разгон электрокара до 100 км/ч: составляет 9.8 с (по заявленным характеристикам).
  • Максимальная заявленная скорость: 144 км/ч.

Дизайн Nissan Leaf 2018

Итак что касается нового поколения, а правильнее сказать второго поколения, то дизайн этой машинки очень сильно изменился, и если многие называли Nissan Leaf первого поколения – уродцем, то сказать такое про вторую его версию никак нельзя.

Полностью обновленный дизайн, типичные японские линии. Все это можно увидеть в новом Ниссан Лиф 2. Ниже на фото можно посмотреть внешний вид машины, так как словами сложно передать всю красоту.

foto

Внутри электрокара

Много элементов повторяются, даже присутствуют похожие, например на дверях – кнопки такие же элементы. Можно сравнить на фото. Сам салон не выглядит столь инновационным и прекрасным как внешность лифа, аналоговый спидометр, большой 7 дюймовый экран медиасистемы и полностью идентичный предыдущей версии лифа, селектор переключения передач.  Отделка и материалы салона безусловно стали лучше, качество и сборка на уровне, в сравнении с предыдущим поколением, где материалы и сборка были не на самом лучшем уровне.

fotovn

Звукоизоляция салона стала намного лучше, гула от шин почти не слышно, а двигатель работает беззвучно для пассажиров и водителя.

Объем багажника вырос до 435 литров, что позволит перевозить еще больше вещей в столь небольшом с виду электрокаре.

Новшества Nissan Leaf 2018

Навороты у машинки тоже присутствуют, на новом Лифе присутствуют датчики слепых зон на зеркалах.

Использование так называемого управления автомобилем одной педалью, технология e-Pedal не нова, но Nissan впервые решил использовать ее в своей новой серии электрокаров. Это несомненно значительно упростит управление автомобилем, но как я писал выше данная система уже не в новинку, ее успешно реализовали в своих моделях Tesla и BMW.

Также в новой версии появился автопилот, он позволяет самостоятельно двигаться за впереди идущим автомобилем соблюдая дистанцию, самостоятельно припарковать ваш электрокар на доступном для парковки месте. Что касается автопилота – то пока компания не рассматривает идеи внедрения такого новшества в свою линейку лифов.