Первые электрогрузовики MAN eTGM 2019 отправили клиентам

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...

Производитель коммунальных транспортных средств MAN, завершил производство и сдал первые девять своих электрических грузовиков MAN eTGM 2018 в компании австрийского совета по устойчивой логистике (CNL). В ближайшие месяцы XXL BEV будут проходить испытания в повседневном использовании.

Первоначально передача должна была состояться в конце 2017 года . Тем не менее компании Gebrüder Weiss, Hofer, Magna Steyr, Metro, Quehenberger Logistics, Rewe, Schachinger Logistik, Spar и пивоваренный завод Stiegl только сейчас получили электрогрузовики для испытания.

В частности, заказ включает в себя четыре электро автомобиля с холодильными установками, один грузовик для напитков, три электрогрузовика для сменных бортовых платформ и полуприцеп. По словам MAN, «транспортные средства образуют репрезентативный поперечный разрез наиболее распространённых задач распределения транспорта в городской логистике».

За основу нового электрического грузовика от Ман взята модель MAN TGM. Двигатель имеет мощность 264 кВт, максимальный крутящий момент 3100 Нм, питание от литий-ионных батарей. В варианте с 26 тоннами установлены 12 батарейных блоков, что позволяет использовать диапазон хода на одном заряде около 200 км. Двухосный вариант имеет до восьми батарейных блоков, что позволяет использовать диапазон хода на одном заряде в 130 км. Зарядка может быть выполнена через сеть переменного тока мощностью 22 или 44 кВт, а также постоянный ток 150 кВт.

Испытание в реальном мире является частью проекта Megawatt, финансируемого от национальной программы по финансированию электрической мобильности в Австрии (сумма инвестиций составляет 3 миллионов евро). В преддверии полевых испытаний MAN заявила, что они хотят получить информацию о стратегиях взимания платы и оптимизации планирования тура. Основываясь на извлеченных уроках, MAN планирует создать небольшую серию из 50 до 100 автомобилей, прежде чем приступить к серийному производству в 2022 году. Небольшая серию все же выпустят в этом году, однако задержка запуска, скорее всего, будет и с производством, так как именно тестирование должно быть завершено в первую очередь.

Читайте также: Автономный электрический грузовик Vera от Volvo Trucks представлен в Берлине

Изготовление испытательных автомобилей было произведено на австрийской фабрике MAN под Штейром. Там рядом с Центром модификации грузовых автомобилей происходит производство серийных серий TGM, а также транспортных средств TGL, которые являются подразделением по производству небольших серий и отдельных автомобилей. Чтобы подготовить завод к крупномасштабной электрифицированной продукции, MAN вложил двузначную сумму в миллионах, но какую пока не известно, все зависит от успеха испытаний их моделей.

Кроме того, стратегия электрификации будет также включать разработку прототипа e-bus к концу 2018 года, названного Lion’s City E. Его планируют запустить уже в 2020 году, но только после ликвидации задержки для первоначального плана по электрификации модельного ряда.