Супер спортивный электрокар Audi PB18 e-tron 2018 был представлен на Monterey Car Week

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...

Audi представила новую концепцию на Pebble Beach для Monterey Car Week в виде своего электрического прототипа PB18. Полностью электрическая модель оснащена несколькими расширенными функциями, которые в будущем планируют стать базовыми для моделей данного класса.

Силовая установка состоит из трех электродвигателей, мощностью 150 кВт на передней оси и 350 кВт на задней оси. Максимальная суммарная мощность 500 кВт, но она может быть увеличен за короткое время до 570 кВт, хотя крутящий момент составляет 830 Нм.

Таким образом, скорость от 0-100 км/ч электрокар набирает чуть более 2 секунд, которая незначительно отличается от скорости предыдущего прототипа LMP1.

Фото спортивного электрокара Audi PB18 e-tron 2019

Эта схожесть на прототипы LMP1 демонстрирует некоторые технологии, которые Audi привнесла в свою многолетнюю гоночную программу с несколькими ле-манами. Как и использование 18 e-tron в названии, ссылка на R18 e-tron quattro, которая выиграла 24-часовую гонку в Ле-Мане в 2012, 2013 и 2014 годах.

Аккумулятор 90 кВт*ч с диапазоном более 480 километров хода, в зависимости от цикла WLTP. Возможность зарядки на сверхбыстрых скоростях, система 800 В напряжения сети, позволит заряжать батарею полностью разряженной батареи всего за 15 минут. Беспроводная зарядка возможна также с электрическим разъемом PB18.

Читайте также: Новый элекромобиль Audi e-tron quattro 2018 уже в сентябре

Таким образом, электрокар PB18 e-tron не является особенно продвинутой концепцией с точки зрения трансмиссии. Модель производства e-tron quattro, которая должна состояться в этом году, будет оснащена аккумулятором мощностью 90 кВт*ч и будет иметь возможность сверхбыстрой зарядки. Одно большое различие заключается в том, что блок питания концепт-кара является твердотельной батареей.

Видеообзор электромобиля Audi PB18 E-Tron concept 2019

Подвеска, хотя и переносится с гоночного электромобиля e-tron quattro R18, и элементы управления можно перемещать в зависимости от количества пассажиров там, без механических соединений. Это также означает, что водитель может разместить элементы управления в центре автомобиля.

Аэродинамика была тщательно рассмотрена, и многие крупные отверстия были модернизированы, они необходимы для охлаждения компонентов в электронном блоке PB18. Батарейный блок расположен за водителем. Это удерживает центр тяжести низким, что обеспечивает электрокару улучшенную динамику движения.

Большой акцент сделан на вождении — это другой подход к новейшим концепциям Audi, который имеет ряд усовершенствованных автономных систем управления на разных уровнях. Рабочее название электронного блока управления PB18 называется «Level Zero», преднамеренно двигая модель до следующих уровней вплоть до автономных технологий вождения.