Volkswagen официально представила электрический грузовик e-Delivery 2019

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...

Volkswagen официально представила полностью электрический грузовик e-Delivery и концепцию Volksbus e-Flex своего бразильского бренда Volkswagen Caminhões e Ônibus на коммерческих транспортных средствах IAA. И в первые приоткрыла некоторые данные и характеристики.
Volkswagen продвигает e-Delivery как веху для развивающихся рынков, поскольку электрический грузовик будет сделан в Бразилии с 2020 года в Volkswagen Caminhões e Ônibus, дочерней компании Traton, ранее VW Truck & Bus.
Многое указывает на то, что в Volkswagen продвигается электро направление, и действительно, e-Delivery использует новую платформу, которую VW представила в прошлом году, заявив, что она будет поддерживать электрические грузовики и автобусы всех марок в будущем.

В случае грузовиков эта архитектура содержит электрическую трансмиссию мощностью до 260 кВт, разработанную в Бразилии, а также новую аккумуляторную батарею, которая обеспечивает дальность езди более 200 километров. Ячейки имеют литий-ион-никель-марганцево-кобальтовую архитектуру (NMC), и батарею можно заряжать до 30-процентной емкости за 15 минут и 100 процентов через три часа, говорит VW Caminhões e Ônibus. Точная емкость остается пока не известной.
Бразильцы подчеркивают, что электрический грузовик является модульным, то есть он поставляется в трех модулях: передний модуль включает в себя кабину водителя, центральная часть батареи и третья часть — задний привод. Это гарантирует, что различные компоненты могут быть гибко объединены, а также возможность освободить место для дополнительных батарей.
Бразильская пивоваренная AmBev уже объявила о своем намерении добавить в общей сложности 1600 Volkswagen Caminhões е Ônibus электрогрузовиков в свой автопарк к 2023 году. В настоящее время они проходят один из нескольких этапов тестирования.

Но электрический грузовик — не единственное новшество Volkswagen Caminhões e Ônibus в IAA. Также на выставке представлена так называемая e-Flex, архитектура, которая позволяет электрифицировать все автомобили Volksbus марки BEV, PHEV, HEV или REEV. Система включает в себя генератор и двигатель, который заряжает батарею в случае, если внешняя зарядка отсутствует, поэтому в некоторых случаях она служит расширителем диапазона. Батареи, используемые в платформе, поставляются Traton Group.